Параплан ДВ

extremflyjumper

Самое джопа это когда два купола становятся в "Колокол".

http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2010/2010-01-30/IMG_1971_resize.jpg

правда раскрыта парашютная запаска ,при хорошем основном парашюте.

Но если и запаска управляемая то в горных и труднодоступных местах--очень полезная штука
http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2010/2010-01-30/IMG_2030_resize.jpg
Такие размеры ,очень внушают доверия ,82кв.м. Д-1-5У,горизонтальноая скорость 2,57м\с ,вертикальная 5м\с.
Возможно применение до 10м\с опытными парашютистами, сам прыгал при 5м\с-заход против ветра . Rolling Eyes

Awessalom

Сергей, ты ЭТО предлагаешь в качестве запаски? Тогда надо написать ещё и про вес ЭТОГО, размеры (ткань - перкаль, почти х/б простыня, габариты уложенного парашюта: длина - 570 + 20 мм, ширина - 377 + 20 мм, высота - 262 + 20 мм) и ещё о том, как ОНО будет раскрываться, когда ОНО станет запаской (минимальная высота прыжка из горизонтально летящего самолета на скорости полета 180 км/ч при немедленном введении парашюта в действие 150 м).

Обессилев под тяжестью "запаски" на спине (масса .... без переносной сумки не более 17,5 кг), девки падают прямо на пол и валяются там. Этим всё время пользуются отважные угреватые поцоны и щекочат девок прямо сквозь запаску. Девкам сильно нравиццо. Тоже чё-та в парашютисты захотелось...

blackjack

Oblomov

Отличная крайняя фотка Laughing

Расчековалась прямо на ходу... Приборчег сработал чтоль? Laughing

.... Ой если на борту в наборе запаска расчекуется - не забываемое ощущение)))) Если успели задержать медузу, весь борт начинает тебя зачековывать обратно - весело блин!)))))) Тоже чего то захотелось продолжить прыгать!!!((((

Oblomov

extremflyjumper

Awessalom

А, ну тогда понятно. Very Happy

А то я всерьёз подумал было о Д-1-5у в роли запаски и удивлялся, почему ты об этом пишешь, ведь сам этот купол хорошо знаешь. Very Happy

Только я почему-то думаю (возможно ошибаюсь), что парапланерные запаски имеют маленькие площади для скорейшего раскрытия на маленькой скорости. ИМХО, 80 квадратных метров даже легчайшей тряпки всё-равно наполняться будут дольше, чем теперешние запаски малой площади. Видимо, площадью тряпочки пожертвовали в пользу времени раскрытия или, другими словами, нашли в размере тряпочки компромиссную пропорцию между скоростью снижения и временем раскрытия, оставив оба эти параметра на предельном уровне, когда первый увеличивать уже опасно, поэтому второй дальше уменьшать уже нельзя, хоть и хотелось бы. Это в парашютных парашютах время раскрытия некритично, там тушка вниз несётся Тунгусским метеоритом со свистом в ушах и визгом в гортани. Поэтому там, наоборот, время раскрытия искусственно разными приблудами растягивают, чтобы дурная тушка вконец не опупела от счастья, из-за чего площадь купола там можно подбирать любую для комфортного приземления. Это мне так думается чего-то.

extremflyjumper

Awessalom
,площади запаски парапланериста достаточно для гашения вертикальной скорости .Но парашюты расчитаны на немедленный ввод парашюта, .т.е. при задержке раскрытия на очень длительное время возможны плачевные последствия.
Сейчас во всем мире идет концепция , по применению новейших технологий . Уменьшение веса и объёма снаряжения, в том числе и запасные парашюты.
Всё это способствует уменьшению размеров парашютов ,т.к. повышаются новаторские решения, недаром же уже есть парашюты на свуп размеры 2кв.м. -но это для отдельных личностей. А так размерчики 8-14 кв.м. --сильно распространены в мире.

так что в скром будущем будем летать на маленьких крыльях с очень маленькими запасками. Laughing

или просто одел поясок и полетел! Wink

Awessalom

extremflyjumper

extremflyjumper

Например вот такое решение нашли в КБ пилот,но дляСпидглайдеров.

http://www.flyzone.ru/images/sfriser1.jpg

http://www.flyzone.ru/images/sfharn1.jpg

Подвесные системы и свободные концы для SpeedFly
Нами разработаны две подвесные системы разного типа. Первый тип подвесных систем имеет раздельные ножные обхваты и классическую компоновку парашютных систем. Второй тип подвесок имеет компоновку классических парапланерных систем, позволяющую осуществлять пилотирование в более глубокой и комфортной посадке за счет дополнительного наспинного обхвата и особой формы ножных обхватов. В качестве дополнительной опции оба типа могут комплектоваться механизмами отцепки куполов посредством установки на свободные концы и подвесные системы кольцевых замковых устройств, широко применяемых в производстве парашютного снаряжения. Стандартная комплектация подразумевает использование стандартных парапланерных карабинов для сборки подвески и купола в систему.

Тоесть все эти примочки взяты у Скайдайверов для простоты использования куполов, отсоединения и присоединения.

extremflyjumper

http://www.speedfly.ru/2_4.html

Тип Ground launch harness
Эта модификация имеет классическую компоновку парашютных систем, состоящую из раздельных ножных обхватов которые, в свою очередь монтируются на поясной обхват, сочлененный с наспинно-плечевыми обхватами посредством силовых застрочек и колец. Представляемая подвеска унифицирована по размеру, имеет регулировку наспинно-плечевых, ножных и поясного обхватов. Помимо всего она комплектуется разъемными пряжками ножных обхватов, и быстроразъемной пряжкой грудной перемычки, что делает ее очень удобной в эксплуатации и при подготовке к пилотированию. Наспинная часть системы представляет собой транспортировочный контейнер, закрывающийся на молнию.
Этот тип подвесок в меньшей степени ограничивает подвижность тазобедренного сустава пилота, нежели чем аналоги парапланерных подвесок, поэтому он более предпочтителен для выполнения комбинированных полетов, сочетающих скольжение на лыжах с парашютированием.
В качестве дополнительной опции подвесная система может комплектоваться кольцевыми замковыми устройствами. Они позволяют моментально осуществлять отцепку крыла от подвесной системы целиком или одной из его консолей, правой или левой. Данная возможность закладывается в конструкцию для повышения уровня безопасности, так как позволяет пилоту обезветрить парашют и избежать предпосылок к возникновению внештатных ситуаций на старте или приземлении при сильном и порывистом ветре.

Oblomov

Вот именно такую "парашютную" подвесную на спидглайдер и хотел с самого начала... Блин!,... а насчет КЗУ.. на спидглайдере можно, и то чтобы один СК был постоянно закреплен а второй как раз отсоеденяемый. А полностью отсоеденяемые...хм.. как то опасно, что ли... А вот на параплан ставить КЗУ вообще не вариант!! ИМХО!

extremflyjumper

Ну так ! Тоже хотел вначале купить именно эту версию Спидглайда ,решался долго какой вариант брать , особенно выбор встал в подвеске.

Общался с этими людьми.
В итоге взял "БЕРКУТ-18" от Аэрос. Вопервых площадь больше , и больше схожесть с парапланом. Тоесть важен фактор то что можно дотянуть до точки приземления .(точно также как и с парапланом, единственное может высоты будет иногда меньше ,но и зато динамить можно спокойно при ветре от 8м-10м\с.

extremflyjumper

Заморочки с куполами

http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2010/sautskij/DSC01810.jpg

нехилый вариант

http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2010/sautskij/DSC01610.jpg

жесть...